Una targa con le proprie iniziali, una combinazione di numeri significativa o una sequenza scelta liberamente, purché rispetti le regole previste dalla legge. Dopo anni di annunci e rinvii, l'Italia si prepara a introdurre concretamente le targhe personalizzate, una possibilità già diffusa in diversi Paesi europei e negli Stati Uniti.
A confermare la novità è stata la presidente del Consiglio Giorgia Meloni, intervenuta il 28 ottobre al termine della riunione del Consiglio dei ministri che ha approvato il disegno di legge di Bilancio 2027.
«Ci si potrà più o meno sbizzarrire come si ritiene, ovviamente sostenendo un costo», ha spiegato la premier, aggiungendo con ironia che la creatività degli italiani potrebbe trovare un nuovo terreno su cui esprimersi.
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Il nuovo sistema permetterà ai proprietari dei veicoli di richiedere una targa con una successione personalizzata di lettere e numeri, superando i limiti dell'attuale assegnazione progressiva.
La libertà di scelta, tuttavia, non sarà illimitata. Le combinazioni dovranno essere uniche e rispettare le prescrizioni stabilite dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Non potranno essere utilizzate sequenze già assegnate ad altri veicoli, né scritte offensive, ambigue o potenzialmente ingannevoli.
La produzione materiale delle targhe resterà affidata al Poligrafico dello Stato, mentre la gestione amministrativa passerà attraverso la Motorizzazione civile.
La novità non comporterà alcun obbligo per gli automobilisti: chi non desidera personalizzare la propria targa continuerà a utilizzare il sistema ordinario.
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Secondo le indicazioni emerse dallo schema del nuovo Codice della strada, il costo previsto sarà di circa 600 euro per le automobili.
La cifra comprende 500 euro destinati alla produzione della coppia di targhe e ulteriori 100 euro per le attività amministrative del ministero dei Trasporti.
Per i motocicli, invece, l'importo indicato è di circa 360 euro.
Si tratta di costi aggiuntivi rispetto alle normali procedure di immatricolazione. Gli importi dovranno comunque essere confermati dalla disciplina definitiva.
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La possibilità di scegliere una targa personalizzata non è del tutto nuova nell'ordinamento italiano. Era già stata contemplata dal Codice della strada nel 2002, ma non era mai diventata concretamente utilizzabile a causa della mancanza delle disposizioni attuative.
Il nuovo Codice della strada, approvato dal Consiglio dei ministri il 13 ottobre 2026, ha ripreso la questione prevedendo espressamente il rilascio di targhe con caratteri alfanumerici personalizzati.
Secondo il calendario previsto per la riforma, le nuove disposizioni dovrebbero diventare operative dal 1° gennaio 2028, con la possibilità di ulteriori slittamenti legati all'adozione dei regolamenti.
L'annuncio di Meloni durante la presentazione della Manovra 2027 lascia però intravedere l'intenzione del governo di anticipare l'introduzione del servizio già al prossimo anno.
Al momento non è quindi ancora possibile richiedere una targa personalizzata: occorrerà attendere l'approvazione definitiva delle norme e la definizione delle procedure amministrative.
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Le targhe personalizzate sono da tempo una realtà in numerosi Paesi. Negli Stati Uniti, ad esempio, gli automobilisti possono scegliere combinazioni di lettere e numeri attraverso procedure gestite dai singoli Stati, pagando tariffe aggiuntive.
Nel Regno Unito esiste un vero e proprio mercato delle targhe personalizzate, alcune delle quali vengono vendute per cifre molto elevate, soprattutto quando contengono sequenze particolarmente brevi o ricercate.
Il modello italiano sarà invece legato a un sistema di rilascio amministrativo, con costi stabiliti dalla normativa e controlli sulle combinazioni richieste.
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L'annuncio arriva insieme a un'altra misura destinata agli automobilisti: la conferma strutturale dell'esenzione dal bollo per le vetture fino a 80 kilowatt e per le motociclette che rispettano i requisiti previsti.
Secondo le stime illustrate dalla presidente del Consiglio, l'agevolazione potrebbe interessare circa il 70% dei veicoli circolanti.
Le due misure rispondono però a finalità differenti. L'esenzione dal bollo punta a ridurre i costi di possesso dei mezzi, mentre le targhe personalizzate rappresentano un servizio facoltativo, disponibile soltanto per chi sceglierà di sostenere la spesa aggiuntiva.
La novità dovrà ora superare i passaggi normativi necessari prima di diventare operativa. Solo allora gli automobilisti italiani potranno scegliere una combinazione personale da esibire sulla propria vettura, trasformando la targa da semplice identificativo amministrativo a elemento distintivo del veicolo.
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