Una rimonta destinata a entrare nella storia della Formula 1 italiana. Andrea Kimi Antonelli ha vinto il Gran Premio d’Italia 2026 a Monza partendo dalla 19ª posizione, trasformando una domenica che sembrava compromessa in uno dei successi più clamorosi della sua carriera.
Il pilota della Mercedes ha tagliato il traguardo davanti al compagno di squadra George Russell, secondo a 3,857 secondi, e a Max Verstappen, terzo con la Red Bull.
Ma il dato che rende la vittoria ancora più significativa riguarda la storia del GP d’Italia: un pilota italiano non vinceva a Monza dal 1966, quando a imporsi fu Ludovico Scarfiotti al volante della Ferrari. Sessant'anni dopo, Antonelli ha interrotto l'attesa davanti al pubblico italiano.
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Alla vigilia della gara tutto sembrava giocare contro Antonelli.
Una penalizzazione legata al motore aveva costretto il leader del Mondiale a partire nelle retrovie. La FIA indica ufficialmente la 19ª posizione sulla griglia, mentre la pole era stata conquistata a sorpresa da Pierre Gasly con l'Alpine.
Il problema, però, si è trasformato nell'inizio di una rimonta impressionante.
Antonelli ha recuperato immediatamente terreno e, quando la corsa è stata interrotta dalla bandiera rossa, era già risalito fino alla dodicesima posizione: sette posti guadagnati praticamente nelle primissime fasi del Gran Premio.
Alla ripartenza il pilota italiano ha continuato a risalire il gruppo, superando progressivamente le vetture davanti a lui fino a raggiungere i protagonisti della lotta per la vittoria.
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La domenica italiana ha invece assunto rapidamente contorni drammatici per la Ferrari.
Nelle prime fasi Charles Leclerc ha perso il controllo della monoposto all'uscita della Curva Alboreto, finendo violentemente contro le barriere. Il pilota è uscito senza conseguenze fisiche, ma l'incidente ha reso necessaria la bandiera rossa per consentire la riparazione delle protezioni.
Per la Ferrari è stato un colpo pesantissimo nella gara di casa.
Lewis Hamilton, dopo essere finito nella ghiaia durante le concitate fasi iniziali, è riuscito a recuperare, ma si è dovuto accontentare del sesto posto.
A tenere in piedi la domenica del pubblico italiano ci ha pensato così proprio Antonelli.
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Con il passare dei giri è diventato evidente che il pilota Mercedes non stava semplicemente cercando di limitare i danni.
Antonelli aveva il passo per vincere.
Dopo aver raggiunto il gruppo di testa, ha superato prima le vetture che lo separavano dal podio e poi ha attaccato direttamente Verstappen e Russell.
Al 18° giro era già riuscito a portarsi in testa, completando una prima rimonta dalla 19ª alla prima posizione in meno di venti tornate.
La gara, tuttavia, era tutt'altro che conclusa.
Una Virtual Safety Car provocata dal problema tecnico di Lance Stroll ha aperto una nuova partita strategica. Antonelli e Verstappen sono rientrati ai box per montare pneumatici freschi, mentre Russell è rimasto in pista e ha ripreso la testa della corsa.
A quel punto Antonelli ha dovuto ricominciare.
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Con gomme più fresche, il giovane italiano ha progressivamente recuperato il terreno perso durante la sosta.
Prima Hamilton, poi Piastri. A sedici giri dalla bandiera a scacchi Antonelli era nuovamente secondo e davanti a lui rimaneva soltanto Russell.
Il britannico ha provato a difendere il vantaggio con pneumatici ormai molto più usurati.
A cinque giri dalla fine Antonelli ha tentato un primo attacco alla prima variante, ma è finito largo, permettendo al compagno di squadra di conservare temporaneamente la leadership.
Un giro più tardi è arrivata la manovra decisiva.
Antonelli ha superato Russell nel tratto tra la seconda di Lesmo e la variante Ascari, riprendendosi la prima posizione e questa volta senza lasciarla più.
Al traguardo il vantaggio sul compagno di squadra è stato di quasi quattro secondi.
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Il risultato finale certifica anche una giornata praticamente perfetta per la Mercedes.
Antonelli ha vinto davanti a Russell, mentre Verstappen ha completato il podio. Dietro l'olandese sono arrivate le due McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri.
L'ordine d'arrivo dei primi dieci è stato: Antonelli, Russell, Verstappen, Norris, Piastri, Hamilton, Gasly, Lindblad, Colapinto e Tsunoda.
Antonelli ha inoltre firmato il giro più veloce della gara in 1'23"504, completando una domenica quasi perfetta.
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È però il dato storico a trasformare la vittoria in qualcosa di molto più grande dei 25 punti conquistati.
L'ultimo italiano capace di vincere il GP d'Italia a Monza era stato Ludovico Scarfiotti nel 1966.
Da allora erano trascorsi sessant'anni.
Antonelli diventa inoltre protagonista della 50ª vittoria ottenuta da un pilota italiano nella storia del Mondiale di Formula 1, iniziato nel 1950.
E lo fa con una rimonta fuori dall'ordinario: dalla diciannovesima posizione alla vittoria sul circuito che, per le sue caratteristiche, tradizionalmente rende particolarmente importante partire nelle prime file.
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Anche la prima reazione di Antonelli restituisce la dimensione dell'impresa.
Dopo aver tagliato il traguardo, il pilota italiano ha definito quanto accaduto «un sogno», ringraziando il pubblico che lo ha accompagnato durante la rimonta.
Per Antonelli la vittoria ha inoltre un peso enorme nella corsa al Mondiale.
Il successo di Monza porta il pilota Mercedes a 267 punti, contro i 201 di George Russell. Il vantaggio sul compagno di squadra e principale inseguitore sale così a 66 punti.
A vent'anni, il pilota italiano non è quindi soltanto il protagonista della domenica di Monza: è anche saldamente al comando del campionato.
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Il contrasto non potrebbe essere più netto.
Il GP d'Italia doveva rappresentare soprattutto la grande domenica della Ferrari. Si è trasformato invece nella consacrazione del giovane italiano della Mercedes.
Leclerc non ha concluso la gara. Hamilton ha recuperato fino al sesto posto, ma senza riuscire a inserirsi nella battaglia per il podio.
Antonelli, invece, è partito praticamente dal fondo, ha attraversato l'intero gruppo, ha superato campioni del mondo e rivali per il titolo e ha battuto Russell nel confronto decisivo degli ultimi giri.
Diciannovesimo sulla griglia, primo sotto la bandiera a scacchi.
E soprattutto, sessant'anni dopo Scarfiotti, Monza ha finalmente di nuovo un vincitore italiano.
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