Ita-Lutfhansa, il 13 gennaio è prevista la chiusura dell'operazione

Link to La partnership prevede che Lufthansa acquisisca il 41% di Ita Airways attraverso un aumento di capitale da 325 milioni di euro, una mossa autorizzata dalla Commissione Europea a inizio dicembreLa partnership prevede che Lufthansa acquisisca il 41% di Ita Airways attraverso un aumento di capitale da 325 milioni di euro, una mossa autorizzata dalla Commissione Europea a inizio dicembre

L'accordo tra Ita Airways e Lufthansa è ormai vicino alla fase finale. Secondo quanto riportato dall'agenzia tedesca Dpa, la chiusura dell'operazione è prevista per il 13 gennaio, mentre fonti di Radiocor indicano che il primo consiglio di amministrazione dovrebbe tenersi intorno alla metà dello stesso mese. Tuttavia, né la compagnia né il Ministero dell'Economia e delle Finanze (Mef) hanno confermato ufficialmente queste date. Il Mef si è limitato a ribadire che la chiusura dell'accordo avverrà entro gennaio, in linea con le voci circolate nelle ultime settimane.

La partnership prevede che Lufthansa acquisisca il 41% di Ita Airways attraverso un aumento di capitale da 325 milioni di euro, una mossa autorizzata dalla Commissione Europea a inizio dicembre. Questo rappresenta il primo passo di un piano a lungo termine che segnerà una nuova era per il vettore italiano.

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L'intesa tra le due parti stabilisce che il consiglio di amministrazione di Ita sarà composto da cinque membri. Tre saranno scelti dal Mef, incluso il presidente, mentre gli altri due saranno espressione di Lufthansa. Uno di questi ultimi ricoprirà il ruolo di amministratore delegato. Secondo le indiscrezioni, il candidato principale per questa posizione è Jorg Eberhart, già responsabile di Air Dolomiti, una compagnia italiana controllata dal gruppo tedesco.

Durante la prima fase della collaborazione, le decisioni strategiche per lo sviluppo di Ita saranno condivise tra i due azionisti, ma le deleghe operative saranno nelle mani del nuovo amministratore delegato. Tra le priorità del consiglio di amministrazione ci sarà l'elaborazione di un piano industriale che punta ad avviare voli in codeshare con le altre compagnie del gruppo Lufthansa e ad ampliare il network di rotte, con particolare attenzione verso l'Africa e il Sud America.

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L'operazione Ita-Lufthansa è strutturata in più fasi, con un orizzonte temporale che si estende fino al 2029. La seconda fase, prevista tra il 2025 e il 2027, vedrà Lufthansa incrementare la propria partecipazione fino al 90%. Questo avverrà attraverso l'acquisto di un ulteriore 49% del capitale per 325 milioni di euro, da versare al Mef, e con un earn-out di 100 milioni di euro da corrispondere entro la fine del 2027.

Nella fase finale, tra il 2028 e il 2029, Lufthansa acquisirà il residuo 10% del capitale di Ita Airways per un prezzo di 79 milioni di euro, completando così l'acquisizione del vettore italiano. In totale, l'operazione comporterà per il gruppo tedesco un investimento complessivo di 829 milioni di euro.

 

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