Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, punta a definire entro fine anno i dettagli del piano quinquennale da circa 100 miliardi di euro per il Gruppo.
Dalla sede berlinese di InnoTrans, fiera internazionale leader per la tecnologia dei trasporti, Strisciuglio ha spiegato che il nuovo corso prevede una maggiore focalizzazione sul core business e un percorso articolato tra ristrutturazione, ripartenza e rilancio. Una scelta che dovrà tradursi anche in nuovi collegamenti e in un maggiore utilizzo dell’innovazione nella manutenzione della rete.
Sul fronte passeggeri, invece, l'amministratore delegato ha escluso rincari legati all’aumento dei costi energetici.
Ulteriore novità per il 2027 è l’avvio dei collegamenti Freccirossa verso Monaco di Baviera, all’interno della strategia di rafforzamento internazionale del Gruppo.
Una parte del percorso avviato è già visibile nel programma Intercity di Trenitalia. Il Gruppo ha presentato a InnoTrans il nuovo Intercity 200, realizzato da Alstom e capace di raggiungere i 200 km/h. Il convoglio, dotato di 403 posti e in grado di ridurre i consumi energetici fino al 30% rispetto ai modelli precedenti, rientra in un investimento complessivo di circa 500 milioni di euro, finanziato attraverso il Pnrr, per l’acquisto di 38 nuovi treni Intercity. Inoltre, il Gruppo punta a rinnovare la media e lunga percorrenza anche sulle linee meno servite e non elettrificate, con particolare attenzione al Centro-Sud.
Sul segmento Intercity, Trenitalia intende continuare a competere nelle future gare. "Valuteremo le condizioni di gara e concorreremo per vincere tutte le gare", ha spiegato Strisciuglio, ribadendo l’obiettivo di mantenere una presenza forte nel servizio.
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